Wybierz stronę kraju!
Informacje dla inwestorów
Strona główna Kontakt Newsletter Mapa serwisu AgentNet
Nowości Grupy Austrian Airlines
Flota
Sieć połączeń
Krótko o Austrian
Star Alliance
Standardy bezpieczeństwa
Zasady i warunki
Prawa pasażera
Odpowiedzialność przewoźnika
Warunki przewozu
Bezpieczeństwo danych
Zobowiązanie dotyczące usług
O nas
Program Partnerski Austrian
PartnerPlusBenefit
Prawa pasażerów  

I. Informacje dotyczące rejsów i rezerwacji

Pytając o połączenia lotnicze lub możliwości ich rezerwacji w biurze podróży znajdującym się na terenie Unii Europejskiej, każdy pasażer ma prawo do bezstronnej i rzetelnej informacji.

O ile pasażer nie ma specjalnych wymagań, biuro podróży ma obowiązek zapewnić pasażerowi bezstronne informacje na podstawie danych zaczerpniętych z komputerowego systemu rezerwacyjnego, w szczególności na temat:

rozmaitych opcji dostępnych podczas planowania podróży, ułożonych w następującej kolejności:

 

  • rejsy bez międzylądowań
  • rejsy z międzylądowaniami, lecz bez zmiany samolotu
  • rejsy z przesiadkami
  • zestawienie wszystkich dostępnych taryf dotyczących różnych linii lotniczych

 

Biuro podróży jest zobowiązane, na żądanie pasażera, zapewnić bezpośredni dostęp do danych zawartych w  komputerowym systemie rezerwacyjnym poprzez pokazanie ich na ekranie lub wykonanie wydruku.

Jeżeli bilet jest zarezerwowany przez biuro podróży lub bezpośrednio w biurze linii lotniczych, musi on zawierać wszystkie dostępne w komputerze informacje na temat:

 

  • nazwy przewoźnika lotniczego, który w rzeczywistości zapewnia usługę przewozu, oprócz przewoźnika wymienionego na bilecie
  • zmiany samolotów podczas podróży 
  • postojów na trasie podczas podróży
  • przejazdów pomiędzy lotniskami podczas podróży

II. Informacja o prawach przysługujących pasażerowi w przypadku długiego opóźnienia, odwołania rejsu lub odmowy wstępu na pokład

Niniejsza informacja wymagana jest przez Rozporządzenie (WE) 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady Wspólnoty Europejskiej

 

Zastosowanie


Następujące zasady obowiązują:

  • dla rejsów startujących z lotnisk na terenie UE, a także rejsów wykonywanych przez przewoźnika z kraju Wspólnoty startujących z lotniska w kraju trzecim do lotniska na terenie UE (jeżeli pasażer nie otrzymał już korzyści lub odszkodowania oraz należytej obsługi w tym kraju trzecim);
  • jeżeli pasażer ma potwierdzoną rezerwację na dany rejs i zgłosił się do odprawy w wyznaczonym czasie;
  • w związku z odwołaniami rejsów: w przypadku niewykonania rejsu, który miał być pierwotnie wykonany, a na który zostało zarezerwowane przynajmniej jedno miejsce;
  • tylko dla pasażerów podróżujących na podstawie taryfy dostępnej bezpośrednio lub pośrednio publicznie lub z biletem za mile programu dla stałych pasażerów albo innego programu komercyjnego;
  • jeśli jesteśmy przewoźnikiem wykonującym dany rejs.

Opóźnienie


Jeżeli zachodzi uzasadnione przypuszczenie, że rejs będzie opóźniony w stosunku do rozkładowego czasu wylotu:

(a) o dwie godziny lub więcej w przypadku przelotów na trasie o długości 1500 km lub mniej; lub

(b) o trzy godziny lub więcej w przypadku przelotów na trasie o długości od 1500 km do 3500 km; lub

(c) o cztery godziny lub więcej w przypadku przelotów na trasie o długości powyżej 3500 km.

pasażer otrzyma darmowo:

  • posiłki i napoje stosownie do czasu oczekiwania;  oraz
  • możliwość skontaktowania się z miejscem przeznaczenia za pomocą teleksu, faksu, telefonu lub e-maila.

Jeżeli występuje przypuszczenie, że wylot nastąpi najwcześniej następnego dnia po pierwotnie ogłoszonym terminie, dodatkowo zaoferujemy, w zależności od możliwości w danym miejscu:

  • zakwaterowanie w hotelu w przypadku, gdy konieczny jest dodatkowy pobyt przez jedną lub więcej nocy, oraz
  • transport pomiędzy lotniskiem i miejscem zakwaterowania.

Jeżeli opóźnienie wynosi pięć godzin lub więcej i pasażer postanawia zrezygnować z podróży, oferujemy:

zwrot pełnych kosztów biletu, po cenie, w jakiej został zakupiony, za nieodbytą część lub części podróży, oraz za odbytą częśc lub części podróży, jeżeli przelot nie spełnia swojej roli w odniesieniu do pierwotnego planu podróży.

 

Odwołania rejsów


W przypadku odwołania rejsu, zapewniamy:

I. Do wyboru:

(a)zwrot pełnych kosztów biletu, po cenie, w jakiej został zakupiony, za nieodbytą część lub części podróży, oraz za odbytą częśc lub części podróży, jeżeli przelot nie spełnia swojej roli w odniesieniu do pierwotnego planu podróży; lub

(b) zmianę trasy, na podróż w porównywalnych warunkach do miejsca przeznaczenia w najbliższym możliwym czasie; lub

(c) zmianę trasy, na podróż w porównywalnych warunkach do miejsca przeznaczenia w póżniejszym dogodnym dla pasażera terminie, w zależności od dostępności miejsc.

II. Dodatkowo oferujemy bezpłatnie:

  • posiłki i napoje stosownie do czasu oczekiwania;  oraz
  • możliwość skontaktowania się z miejscem przeznaczenia za pomocą teleksu, faksu, telefonu lub e-maila.

III. W przypadku zmiany trasy z powodu odwołania rejsu, jeśli przewidywany czas wylotu nowego rejsu ma nastąpić nie wcześniej niż następnego dnia po pierwotnie planowanym terminie wylotu odwołanego rejsu, oferujemy:

  • zakwaterowanie w hotelu w przypadku, gdy konieczny jest dodatkowy pobyt przez jedną lub więcej nocy, oraz
  • transport pomiędzy lotniskiem i miejscem zakwaterowania.

IV. Za wyjątkiem sytuacji, gdy:

> pasażer zostaje poinformowany o odwołaniu przynajmniej dwa tygodnie przed rozkładowym terminem wylotu; lub

> pasażer zostaje poinformowany o odwołaniu w okresie pomiędzy dwoma tygodniami i siedmioma dniami przed rozkładowym terminem wylotu i zostaje mu przedstawiona oferta zmiany trasy, pozwalająca na wylot nie wcześniej niż dwie godziny przed planowanym czasem wylotu oraz przylot do miejsca przeznaczenia nie później niż cztery godziny po planowanym czasie przylotu; lub

> pasażer zostaje poinformowany o odwołaniu później, niż siedem dni przed rozkładowym terminem wylotu i zostaje mu przedstawiona oferta zmiany trasy, pozwalająca na wylot nie wcześniej niż godzinę przed planowanym czasem wylotu oraz przylot do miejsca przeznaczenia nie później niż dwie godziny po planowanym czasie przylotu;

> potrafimy udowodnić, że odwołanie spowodowane jest wyjątkowymi okolicznościami, których uniknięcie nie byłoby możliwe nawet, gdyby podjęto wszelkie możliwe działania

- wówczas pasażer ma prawo do rekompensaty w kwocie:

(a) 250 EUR za wszystkie przeloty do 1500 km;
(b) 400 EUR za wszystkie przeloty między 1500 i 3500 km;
(c) 600 EUR za wszystkie przeloty powyżej 3500 km.

Kwoty te ulegają zmniejszeniu o 50% w przypadku, gdy oferujemy zmianę trasy nie później niż w czasie wymienionym w powyższym punkcie "Opóźnienie".

Odmowa wstępu na pokład z powodu zbyt dużej liczby rezerwacji

Odmowa wstępu na pokład oznacza sytuację, w której linia lotnicza odmawia przewiezienia pasażera, który zgłosił się na rejs zgodnie z warunkami opisanymi w punkcie Zastosowanie, za wyjątkiem sytuacji, w kórych istnieją uzasadnione podstawy do odmowy wstępu, związane ze zdrowiem, bezpieczeństwem, ochroną lub nieprawidłowościami w dokumentach podróży.

Zanim dochodzi do odmowy wstępu, szukamy wśród pasażerów ochotników, którzy zrezygnują z rezerwacji w zamian za osobno uzgodnione korzyści.

Jeżeli zgłasza się zbyt mała liczba ochotników i jesteśmy zmuszeni odmówić pasażerowi wstępu na pokład, ma on prawo do rekompensaty w wysokości:

(a) 250 EUR za przeloty do 1500 km;
(b) 400 EUR za przeloty między 1500 i 3500 km;
(c) 600 EUR za przeloty powyżej 3500 km.

Jeżeli oferujemy pasażerowi zmianę trasy i przylot do miejsca przeznaczenia ma nastąpić nie później niż pierwotnie planowany, jak to opisano w punkcie "Opóźnienia", rekompensata zostaje zmniejszona o 50%.

Podstawą obliczania odległości powinien byc ostatni punkt, w którym odmowa wstępu spowoduje opóźnienie w stosunku do pierwotnie planowanego czasu przylotu. Odległości powinny być mierzone metodą koła wielkiego.

Dodatkowo zaoferujemy:

I. Do wyboru:

(a)zwrot pełnych kosztów biletu, po cenie, w jakiej został zakupiony, za nieodbytą część lub części podróży, oraz za odbytą częśc lub części podróży, jeżeli przelot nie spełnia swojej roli w odniesieniu do pierwotnego planu podróży; lub

(b) zmianę trasy, na podróż w porównywalnych warunkach do miejsca przeznaczenia w najbliższym możliwym czasie; lub

(c) zmianę trasy, na podróż w porównywalnych warunkach do miejsca przeznaczenia w póżniejszym dogodnym dla pasażera terminie, w zależności od dostępności miejsc.

II. Ponadto darmowo:

  • posiłki i napoje stosownie do czasu oczekiwania;  oraz
  • zakwaterowanie w hotelu w przypadku, gdy konieczny jest dodatkowy pobyt przez jedną lub więcej nocy, oraz
  • transport pomiędzy lotniskiem i miejscem zakwaterowania, oraz
  • możliwość skontaktowania się z miejscem przeznaczenia za pomocą teleksu, faksu, telefonu lub e-maila.

Obniżenie klasy podróży

Jeżeli pasażer został umieszczony w niższej klasie podróży w samolocie, niż ta, do której zakupił bilet, ma prawo do rekompensaty w wysokości pewnej części taryfy zapłaconej za dany odcinek podróży. Prawo to nie przysługuje pasażerowi, jeśli podróżuje w niższej klasie na własne życzenie.

Pasażer otrzyma łączną rekompensatę, stopniowaną według długości trasy danego przelotu. Jeżeli pasażer nie akceptuje tej kwoty, może przekazać swój bilet do naszego działu zwrotów w celu dokładnej kalkulacji. W taki przypadku prosimy o kontakt z naszym najbliższym biurem.

Informacja obowiązkowa zgodnie z Artykułem 16 Rozporządzenia (WE) 261/2004

W przypadkach skarg dotyczących egzekwowania niniejszego rozporządzenia konsumenci mogą zwracać się do:
Austriackiego Federalnego Ministerstwa Transportu, Innowacji i Technologii

e-mail: fluggastrechte@bmvit.gv.at
Tel: +43 1 7116265/9204, pn.-czw. 9.00 do 12.00
Fax: +43 1 7116265/9699

III. Odszkodowanie na okoliczność wypadku

Pasażerowie podróżujący liniami lotniczymi z kraju Unii Europejskiej otrzymają pełne odszkodowanie w przypadku wystąpienia wypadku niezależnie od tego, gdzie miał on miejsce, a także wypłaty dokonane z góry, gdy zaistnieje potrzeba pomocy w pilnych trudnościach finansowych.

 

  • Nie ma górnego limitu odpowiedzialności finansowej linii lotniczych w kraju Unii Europejskiej, gdy chodzi o odszkodowania na okoliczność śmierci, urazów lub jakichkolwiek ran odniesionych przez pasażera. Innymi słowy nie ma górnej granicy dla składanych roszczeń.
  • Linie lotnicze powinny dokonać wypłaty z góry na pomoc w pilnych trudnościach finansowych nie później niż 15 dni po identyfikacji osoby, co do której przysługuje odszkodowanie. Ta wypłata nie powinna być mniejsza niż 15.000 special drawing rights (jednostka specjalne prawo ciągnienia) - (około 20.000 Euro) na danego pasażera w przypadku śmierci.
  • By zachęcić do szybkiego rozpatrywania mniejszych żądań do 100.000 jednostki specjalne prawo ciągnienia (około 130.000 Euro), linie lotnicze z Unii Europejskiej mogą jedynie ograniczać lub wykluczać własną odpowiedzialność, jeżeli uszkodzenia zostały spowodowane (w całości lub częściowo) przez zaniedbanie ze strony poszkodowanego lub zmarłego pasażera.

IV. Podróż samolotem jako część oferty wycieczkowej

Pasażerowie korzystający z rejsu samolotem jako części zakupionego w Unii Europejskiej wyjazdu, muszą otrzymać od organizatora dokładne informacje dotyczące ich podróży. Ponadto przysługują im jasne prawa dotyczące realizacji umowy.

 

  • Ulotka musi między innymi wyraźnie i dokładnie określać punkt docelowy, plan podróży i środki transportu, jakie będą używane podczas wycieczki. Informacje zawarte w ulotce są wiążące dla organizatora.
  • Przed wyjazdem organizator musi zapewnić pisemną informację dotyczącą godzin i lokalizacji, w których będą miały miejsce postoje i połączenia komunikacyjne.
  • Konsument posiada prawo przekazania swojej rezerwacji na inną osobę.
  • Cena uzgodniona w umowie nie może być zmieniona, chyba że warunki wyraźnie zapewniają taką możliwość.
  • Organizator jest odpowiedzialny za jakiekolwiek uchybienia w realizacji umowy, tak więc problemy z linią lotniczą z reguły powinny być rozwiązywane bezpośrednio przez organizatora. Będzie on działał jako reprezentant interesów pasażerów w kontaktach z linią lotniczą.

V. Inne prawa

Transport lotniczy jest przedmiotem umowy, która stwarza dla pasażerów pewne prawa. Można otrzymać kopię umowy od linii lotniczych lub biura podróży.

Na podstawie międzynarodowych umów linie lotnicze są odpowiedzialne za straty spowodowane przez opóźnienia, z wyjątkiem sytuacji, w których udowodni, że uczyniły wszystko co tylko mogły by uniknąć strat lub uniknięcie ich było niemożliwe. Linie są także odpowiedzialne za utratę lub zniszczenie bagażu. Informacje uzyskać można w biurze linii lotniczych lub biurze podróży.

Egzekwowanie praw pasażera

Powyższe prawa pasażera wynikają bezpośrednio z prawa UE lub praw obowiązujących w krajach wykorzystujących dyrektywy UE. Tak więc linie lotnicze, biura podróży, organizatorzy wycieczek oraz inne firmy związane z zapewnianiem transportu lotniczego muszą ich przestrzegać.

 

  • Przede wszystkim pasażer powinien skontaktować się z linią lotniczą lub organizatorem wyjazdu.
  • Jeżeli pasażer uważa, że prawo nie zostało uszanowane, powinien skontaktować się z odpowiednią organizacją krajową odpowiedzialną za transport lotniczy lub ochronę konsumenta (kiedy dostępne szczegóły są wskazane poniżej).
  • Jeżeli pasażer poniósł straty w wyniku nie poszanowania prawa Wspólnoty, mogą zaistnieć podstawy do wszczęcia prywatnego postępowania prawnego w sądach krajowych.
  • Również organizacje konsumenckie i pasażerskie mogą zaoferować poradę lub pomoc.
  • Pasażer może również poinformować Generalną Dyrekcję do spraw Energii i Transportu przy Komisji Europejskiej w celu zbadania jego/jej zażalenia (Rue de la Loi/Wetstraat 200, B-1049 Brussels, fax (32-2) 299 10 15, e-mail: tren-aprights@cec.eu.int).
Rezerwacja online
 

Nie znalazłeś jeszcze odpowiedniego połączenia? Sprawdź tutaj

Austrian Airlines
Przesiadka na lotnisku w Wiedniu
 

Port Lotniczy Wiedeń oferuje najszybszą przesiadkę w Europie. 
Zobacz więcej

Ciekawe strony
 

Sieć połączeń
AirManager

Travel Forum

Flota Austrian


Corporate site
Portal dla inwestorów
   

Wszystko dla inwestorów, nowości, oferty pracy i więcej...

Członek Star Alliance