Prezes Austrian Airlines, Alfred Ötsch tak skomentował najnowsze wyniki ruchu lotniczego Grupy: „Pod względem liczby pasażerów osiągnęliśmy rekord, przewożąc przeszło 5,2 miliona osób w pierwszym półroczu, przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnego wskaźnika wykorzystania miejsc na poziomie 74,0% i to pomimo mało sprzyjających okoliczności. Obecny kryzys w sektorze przewozów lotniczych, wysokie ceny paliwa oraz zmniejszony popyt na usługi lotnicze mają wpływ także i na nas – w nadchodzących miesiącach zdecydujemy się na selektywne ograniczanie zdolności przewozowych oraz sezonowe redukcje liczby lotów. Warto jednak zauważyć, że – mimo tych zmian – osiągamy korzyści na rynkach Europy Środkowej i Wschodniej oraz Bliskiego Wschodu. Rynki te są zdrowsze, a spowolnienie gospodarki nie zaznacza się w nich tak silnie. Gdyby jednak kryzys na naszym rynku miał się zaostrzyć – będziemy zmuszeni do podjęcia dalszych stosownych kroków.”

Na pierwsze półrocze miały wpływ rozmaite czynniki szczególne. Negatywnie na pierwszy kwartał wpłynęła wczesna Wielkanoc obchodzona w tym roku już w marcu. Mimo, że wynik ów udało się odrobić w kwietniu, maj obfitował w liczne dni wolne od pracy, których skutki zazwyczaj odrabia się w czerwcu. Z uwagi na odbywające się w tym miesiącu Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej, w roku bieżącym nie było jednak nasilenia ruchu biznesowego i turystyki konferencyjnej, które zwykle ma w tym czasie miejsce. Na dodatek zapotrzebowanie w sektorze turystycznym było niższe niż zwykle. Na segment tras dalekich źle wpłynął ponadto kryzys kredytowy w USA, a także bardziej surowe wymagania wizowe obowiązujące obecnie – w przededniu Igrzysk Olimpijskich – obywateli chińskich.
 
Znaczny wzrost w segmencie tras krótkich i średnich
W pierwszym półroczu Grupa Austrian Airlines przewiozła około 4,1 miliona pasażerów w rejsach rozkładowych na trasach krótkich i średnich, tj. o 6,1% więcej niż w analogicznym okresie 2007 r. Popyt mierzony wskaźnikiem RPK (Revenue Passenger Kilometer) w lotach rozkładowych rósł szybciej niż zwykle, z średnią prędkością 8,0%, natomiast dostępność w lotach rozkładowych (mierzona wskaźnikiem ASK – Available Seat Kilometer) wzrosła o 5,7%. Wskaźnik wykorzystania miejsc w tym segmencie osiągnął wartość 67,0%, co oznaczało wzrost o 1,4 punktu procentowego w porównaniu do wartości z 2007 r.
Drugi kwartał przyniósł w tym segmencie bardzo pozytywne wyniki: wzrost ilości pasażerów na poziomie 4,9% oraz wzrost wskaźnika wykorzystania miejsc na poziomie 1,0 punktu procentowego, dzięki czemu osiągnął on zadowalającą wartość 69,2%.
W rozbiciu na miesiące ciekawie prezentował się czerwiec, na który wpływ miały Mistrzostwa Europy. Chociaż wprowadzono wiele lotów specjalnych, większość z nich przewoziła komplet pasażerów tylko w jedną stronę. Działania takie – choć bardzo wydajne z perspektywy wyników końcowych – doprowadziły do obniżenia wskaźnika wykorzystania miejsc o 1,2 punktu procentowego w porównaniu z rokiem ubiegłym do wartości 68,4%. Natomiast dostępność mierzona ASK dla tego segmentu zwiększyła się w czerwcu o 5,6%, a popyt mierzony wskaźnikiem RPK dla lotów rozkładowych wzrósł zaledwie o 3,8%. Spółce udało się osiągnąć wzrost ilości pasażerów na poziomie 1,7% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
 
Słabsze wyniki ogólne na trasach dalekich w czerwcu
W pierwszym półroczu 2008 r. na trasach dalekich przewieziono w sumie około 574.000 pasażerów w lotach rozkładowych, co oznacza zmniejszenie o 13,7% w porównaniu z analogicznym okresem w 2007 r. i jest zgodne z planami restrukturyzacyjnymi spółki. Przy strukturalnej redukcji dostępności na rejsach rozkładowych o 18,9% (ASK), popyt mierzony wskaźnikiem RPK w tej samej grupie lotów rozkładowych zmniejszył się o 19,5%. Wskaźnik wykorzystania miejsc w segmencie rejsów na trasach dalekich wyniósł 80,8%, co w porównaniu z rokiem minionym oznacza marginalny spadek (o 0,7 punktu procentowego).
 
Przy wskaźniku wykorzystania miejsc na poziomie 81,8% w II kwartale, spółce udało się osiągnąć na tym polu wzrost o 0,8 punktu procentowego. Ilość przewiezionych w tym czasie pasażerów wyniosła 302.100, czyli o 1,6% mniej niż w roku ubiegłym.
 
Dostępność w ASK na trasach dalekich w czerwcu wyniosła 2,8%, a wskaźnik popytu RPK kształtował się na poziomie o 5,6% niższym niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku. Ilość pasażerów zmniejszyła się o 5,8% w porównaniu z 2007 r., a wskaźnik wykorzystania miejsc zmniejszył się o 2.5 punktu procentowego do poziomu 80,8%.
 
Segment lotów czarterowych
W ruchu czarterowym pojawił się wzrost wskaźnika wykorzystania miejsc tak w czerwcu, jak i w całym pierwszym półroczu. Od stycznia do czerwca przewieziono w sumie 526.000 pasażerów zgodnie z planowanymi korektami podaży. Wskaźnik wykorzystania miejsc wzrósł znacznie w II półroczu w porównaniu z tym samym okresem 2007 r., podnosząc się o 2,5 punktu procentowego.